PNEUS TOUT TERRAIN

Ma question fait suite à une chronique que vous avez faite il y a quelques semaines sur les pneus tout-terrain. J’ai l’intention de remplacer mes pneus quatre saisons sur mon camion par des pneus tout-terrain. Ces derniers ont l’air plus «méchant» et l’emprunte plus prononcé va certainement me donner un meilleur contrôle sur la route. Qu’en pensez-vous ?

Stéphane

La beauté n’est pas tout mon cher Stéphane. Comme il ne faut pas juger d’une livre à la couverture, il ne faut pas juger un pneu à son empreinte. Les pneus tout-terrain sont conçus pour performer dans le sable, la boue et le gravier. Leur aspect plus «méchant» est redevable à la conception en bloc avec des sillons plus larges pour évacuer l’eau, la boue et autres éléments qui se retrouvent hors des routes de bitume. Ce type de pneu est beaucoup moins performant sur de l’asphalte. Il faut aussi savoir qu’en raison du concept même du pneu, il est beaucoup plus bruyant et comme il est généralement composé d’une gomme plus tendre pour mieux performer hors route, il s’usera aussi plus rapidement sur une route pavée. Si vous passez beaucoup de temps dans les sentiers, c’est un excellent choix, mais si votre résonnement repose uniquement sur l’aspect général du pneu et que vous demeurez sur des routes pavées, ce n’est pas une bonne idée. Enfin pour ce qui est du contrôle et de la tenue de route, elle sera meilleure avec des pneus quatre saisons.