Le presque un, une solution intéressante

Benoit Charette

En cette période économique difficiles, beaucoup de concessionnaires d’automobiles neuves réussissent à s’en sortir grâce à la vente de véhicules … d’occasions. Depuis quelques mois, les prix obtenus pour des retours de location aux encans commerciaux sont ridiculement bas et les concessionnaires automobiles en profitent . Ils peuvent ensuite offrir des véhicules 2006 et 2007 avec un bas kilométrage à des prix très alléchants. Par exemple, il est possible de se procurer un Ford Edge 2007, tout équipé avec seulement 20 000 km au compteur pour environ 18 000$. Ce véhicule valait 38 000$ neuf. Les consommateurs profitent encore de la garantie d’origine et d’un bas kilométrage. Les exemples comme le Ford Edge sont nombreux, un Jeep Grand Cherokee 2007 se vend la moitié du prix du neuf après seulement deux ans d’usure et nous pouvons dire la même chose pour bien des modèles américains de deux ans d’usure. Même chez les constructeurs allemands, les rabais sont excellents. Des BMW de série 3 qui se vendent 15 000$ de moins après deux ans, c’est plutôt rare. Tous les concessionnaires à qui j’ai parlé m’ont confirmé que les ventes de voitures certifiées sont en hausse depuis plusieurs mois. Pour plusieurs c’est une bouée de sauvetage car la baisse de 10% de ventes de voitures neuves qui étaient prévues pour 2009 ressemble plutôt à une baisse de 20 à 25% depuis le début de l’année. Il y a bien sûr des rabais importants consentis sur plusieurs véhicules neufs, mais si votre modèle convoité ne fait pas partie de cette liste, je vous conseille de regarder du côté du légèrement usagé.

Mais il ne faut pas trop attendre

Vous le savez, toute bonne chose a une fin. En ce moment, c’est le consommateur qui a le gros bout du bâton dans le monde des transactions automobiles. Il y a encore un excellent choix de voitures neuves et d’occasions, mais plus de 40% des concessionnaires soulignent que l’inventaire des voitures d’occasions commence à diminuer en raison des prix exceptionnels qui peuvent se négocier aux encans commerciaux. Tout le monde saute sur l’Occasion et les bonnes affaires se font plus rare. Les ventes automobiles fonctionnent toujours par cycle en suivant la courbe de l’offre et de la demande. En raison des nombreux retours de location, il y avait beaucoup de véhicules récents avec peu de kilométrage sur le marché. Il y avait donc plus d’offre que de demande et c’est pourquoi il est possible d’obtenir un bon prix en ce moment. Mais, on peut déjà voir se poindre à l’horizon une plus grande rareté. Des compagnies comme GM ont déjà mis fin à la location à long terme et depuis quelques mois, voire un an et plus, plusieurs constructeurs automobiles favorisent l’achat de véhicules au détriment de la location pour justement diminuer le nombre de retour après quelques années. Ce qui signifie que la quantité va lentement diminuer et les rabais seront également moins bon.

Un des effets pervers de cette baisse de prix des véhicules moins en demande est le regain d’énergie de certains véhicules utilitaires et camions pleines grandeurs. Comme le prix du pétrole semble vouloir demeurer relativement stable durant la crise économique qui va encore se poursuivre un bon bout de temps, plusieurs acheteurs font main basse sur des rabais hors norme et ce disant qu’ils vont payer un peu plus en carburant, mais en considérant l’économie à l’achat du véhicule, le jeu en vaut encore la chandelle. Il faudra revoir une hausse marquée du prix du carburant pour reprendre en main les plans verts des constructeurs automobiles.