Échangeur Turcot, un an plus tard…

À pareille date l’an dernier, suite à l’annonce par le ministère des Transports du Québec (MTQ), Mme Hamel exprimait de vives préoccupations quant à l’impact du futur chantier sur les populations avoisinantes.

«J’ai exprimé alors d’importantes préoccupations quant au projet, car il n’avait pas fait l’objet d’études environnementales préalables, on ne semblait pas tenir compte des effets du bruit et des polluants atmosphériques sur la population avoisinante, il y avait absence d’un plan pour accroître l’usage du transport en commun et on semblait peu se préoccuper de l’impact du projet sur le potentiel récréotouristique du Canal Lachine», rappelle-t-elle.

«Aujourd’hui, nos fonctionnaires de l’arrondissement nous ont fait une mise à jour du dossier en prévision d’une rencontre avec les représentants du MTQ la semaine prochaine, et on sent que le Ministère a fait peu de cas des préoccupations soulevées à l’époque et depuis par les citoyens», a précisé la conseillère en rappelant que le 27 mai dernier plus de 400 citoyens ont été réunis par la table des partenaires Mobilisation Turcot.

Cette rencontre a permis de constater les vives préoccupations de la population quant au projet de reconstruction de l’échangeur.

Mme Hamel a également exprimé le sentiment que le MTQ semble plus animé par les considérations budgétaires que celles de la qualité de vie des citoyens: «Le Ministère m’apparaît campé sur ses positions de privilégier le remblai plutôt que les structures de support surélevées, ce qui fracture le tissu urbain du secteur. Cette approche a aussi pour conséquence d’éliminer le stationnement du Centre Gadbois, deuxième complexe récréo-sportif de la Ville de Montréal, ce qui est carrément inacceptable», a conclu la conseillère.