La sécurité routière sur le thème de «Freinons la tendance»

Cet énoncé a été élaboré avec la participation des régions, en tenant compte de leurs particularités respectives, et comporte deux approches, dont la mise en place d’une équipe d’impact et des opérations concertées en sécurité routière.  Il vise l’amélioration du bilan routier, de la visibilité des policiers, de la qualité du service offert et de l’accroissement du sentiment de sécurité des usagers.

Le district de Montréal et de la région Laval-Laurentides-Lanaudière évolue dans un environnement urbain et dynamique ceinturé par un réseau autoroutier saturé dont la configuration et la structure varient d’une région à l’autre. Les prévisions pour les prochaines années laissent entrevoir une augmentation du parc automobile et du débit de circulation.

L’analyse réalisée en collaboration avec le ministère des Transports du Québec, dans les régions des Laurentides et de Lanaudière, ainsi que sur l’ensemble du réseau autoroutier de Montréal et de Laval, démontre qu’une réalité bien différente des autres régions du Québec se dégage de l’analyse. Celle-ci indique qu’environ 55% des collisions avec blessés et des collisions mortelles surviennent sur le réseau autoroutier et que les principales causes de ces collisions sont la vitesse ou la conduite imprudente, l’inattention, les conditions météorologiques, suivre de trop près et ne pas avoir cédé le passage. Ces collisions se produisent le plus souvent sur les autoroutes, les vendredis entre 15h et 18h et dans les MRC, les vendredis, samedis et dimanches, entre 14h et 18h.

Selon Isabelle Gendron, agente d’information à l'Unité des communications, District de Montréal-Laval-Laurentides-Lanaudière, les nouvelles stratégies, qui se traduisent par une présence policière accrue dans les secteurs ciblés dans le but d’amener un changement de comportement des usagers de la route, se poursuivront jusqu’en 2010 sur l’ensemble du territoire québécois.