Projet de condos au 2985, Saint-Patrick: l’argument écologique

Je voudrais présenter une lettre d’opinion sur le sujet d’actualité qu’est le projet de construction de deux immeubles à condos au 2985, Saint-Patrick, c'est-à-dire sur le site de l’ancienne usine de savon qui se trouve adossée au canal de Lachine.

Je comprends très bien qu’un grand nombre de citoyens du quartier s’opposent au projet, mais je voudrais élever ma voix et signaler que ce n’est pas tous les habitants de Pointe-Saint-Charles qui sont en opposition au projet. Malheureusement, ce dernier groupe est souvent bien trop silencieux, et j’écris donc cette lettre pour nous faire entendre aussi.

Premièrement, je voudrais indiquer que je suis un résidant du quartier depuis bientôt deux ans, et j’habite dans un des nombreux nouveaux immeubles a condos qui ont été construits, et qui continuent à être construits à la Pointe. Ces projets m’ont donné la chance et l’opportunité d’acquérir une propriété, ma propre habitation, à un prix très raisonnable et de pouvoir vivre sans voiture, et donc de limiter mon impact négatif sur l’environnement.

Quelles raisons ai-je d’appuyer le projet au 2985, Saint-Patrick? Plusieurs.

De un, la raison écologique: tout nouveau projet d’habitations communes en condos est un progrès sur le front de la préservation écologique et énergétique. L’habitation en condo est extrêmement économe quant aux matériaux de construction, et surtout quant a l’espace vert sacrifié pour loger des être humains. Quand on s’entasse sur plusieurs étages, un appartement par-dessus l’autre, on sauve du défrichement et de la construction plusieurs hectares de terrain.

Un immeuble de condos au centre-ville représente plusieurs rues de maisons en banlieue qui ne sont pas construites. Les immeubles d’habitation sont aussi extrêmement économes en énergie puisque chaque unité d’habitation chauffe les unités voisines et est protégée de l’extérieur par les unités qui l’entourent. Les nouvelles constructions permettent une plus grande étanchéité énergétique avec les nouvelles technologies d’isolation et de construction de fenêtres. Finalement, en développant la ville au lieu de développer la banlieue, on retire de la route de nombreux véhicules et des milliers de kilomètres de conduite par année, ce qui génère des avantages tels que des tonnes de gaz à effet de serre éliminées et des routes en meilleur état.

De deux, la raison économique: la rive nord du canal, à Saint-Henri, a subi un développement considérable; c’est maintenant au tour de la rive sud, à la Pointe, de collecter les avantages offerts par le canal de Lachine et le marché Atwater. Le projet du 2985, Saint-Patrick inclut des locaux commerciaux, qui vont créer du commerce et des emplois à la Pointe. Mais surtout, les nouveaux habitants de ces deux immeubles vont contribuer au développent de rues telle la rue Centre, qui est commercialement en un état pitoyable comparé à la rue Notre-Dame à Saint-Henri. Il est vrai que les habitants du 2985, Saint-Patrick vont fréquenter le marché Atwater, mais l’on peut espérer un mouvement aussi vers la rue Centre et le métro Charlevoix, qui va être en effet le métro le plus à proximité des immeubles. Finalement, 147 nouvelles unités représentent un montant non-négligeable de nouveaux revenus en impôts immobiliers qui vont être versés à l’arrondissement.

De trois, la raison d’équité: le canal de Lachine est une richesse collective appartenant à tous les Montréalais et à tous les Canadiens en général. Il a été construit avec nos ressources collectives, et il a été réhabilité dernièrement encore avec nos ressources collectives. Il me semble donc étrange que quelques habitants, qui ont présentement une vue sur le canal, s’opposent à un projet qui va leur cacher la vue, mais en crée une pour des centaines de nouveaux habitants du quartier.

La réalité est que présentement, le terrain du 2985, Saint-Patrick est une propriété privée, et ne fait pas partie du parc du canal de Lachine. On ne peut y accéder ni en profiter. Un projet de condos ne compromettra pas le terrain du parc du canal, puisque le projet est restreint par les limites de la propriété actuelle. Mais l’on pourra au moins profiter de ce terrain en visitant et en utilisant les commerces qui vont se trouver au rez-de-chaussée de l’immeuble.

De plus, six étages ne constituent pas «une tour d’habitation» dans mon vocabulaire. Bien sûr, je suis d’avis que la transformation du terrain en parc intégré au canal est une bonne option, mais lorsque je considère que les 147 unités qui peuvent être construites sur ce terrain relativement petit correspondent à 147 maisons de moins en banlieue, et plus de 147 voitures de moins sur l’autoroute à chaque jour, ma balance écologique penche plus du côte du projet.

L’avenir de l’urbanisme appartient aux immeubles d’habitation en appartements en tant que propriétaire. Il ne faut pas bloquer cet avenir; on peut observer les erreurs et les dommages créés par l’urbanisme à outrance des banlieues ces 50 dernières années: des autoroutes bondées, dangereuses et en plein écroulement, aux millions de voitures sur la route et des millions d’hectares de forêt et de milieux verts détruits.

J’appuie donc le projet du 2985, Saint-Patrick. Mais aussi, je voudrais que la Ville de Montréal et surtout l’arrondissement du Sud-Ouest fassent le travail pour lequel on leur verse nos taxes. Il faut s’assurer que le projet respecte des normes écologiques strictes, que le parc du canal de Lachine est maintenu absolument et dans toute son intégrité territoriale, que les arbres sont protégés et que de nouveaux arbres sont plantés si possible. Il faut que les habitants des nouveaux immeubles soient sensibilisés à la réalité publique et commune du parc du canal de Lachine. Il faut aussi que les habitants des nouveaux immeubles soient encouragés à faire des affaires à Pointe-Saint-Charles aussi, et non seulement au marché Atwater. Pour ceci, un plan concret de revitalisation de la rue Centre est absolument nécessaire.

Des immeubles au 2985, Saint-Patrick construits en toute harmonie avec le canal de Lachine et Pointe-Saint-Charles sont possibles et réalisables. Utilisons la chance qui se présente devant nous pour contribuer au développement écologique, économique et résidentiel du quartier en appuyant le projet et en s’assurant qu’il soit bien intégré et encadré lors de son développement.