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Conseil de la semaine

Article mis en ligne le 19 juin 2009 à 8:57
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Conseil de la semaine
Témoin
Conseil de la semaine
Bonjour M. Charette
L’été dernier, mon moteur a été victime de surchauffe, J’ai fait réparer après avoir perdu quelques heures de ma journée, mais je ne sais toujours pas ce qui peut-être à l’origine de cette anomalie. Comment puis-je prévenir un autre épisode comme celui-ci.
Pauline
Il y a quelques signes avant-coureurs d’une surchauffe. Par exemple, dans votre tableau de bord, il faut surveiller le témoin de température du liquide de refroidissement (surchauffe)
Lorsque ce voyant s'allume, la température de liquide de refroidissement est trop élevée. Cette surchauffe peut être due à une fuite du liquide de refroidissement ou à une mauvaise circulation du liquide de refroidissement (pompe à eau ou courroie défectueuse). Dans tous ces cas, arrêtez-vous immédiatement et effectuez les opérations suivantes:
1) Vérifiez le niveau de liquide refroidissement
Il est insuffisant? (En dessous du niveau "mini"). Rétablissez le niveau du radiateur. Vous pouvez mettre de l’eau pour faire une courte distance, mais évitez l’eau froide qui risque d’éclabousser. Idéalement, il faut laisser le moteur refroidir pendant deux heures et remplissez le radiateur jusqu’au niveau maxi (ne rajoutez pas plus d'1 litre si votre moteur est encore chaud). Attention! Si il y a une fuite apparente du circuit de refroidissement, rétablissez le niveau du radiateur et roulez à allure modérée (70km/h) jusqu’à une station de service ou un garagiste le plus proche.
2) Vérifiez l'état de la courroie de la pompe à eau
Le niveau de liquide de refroidissement est correct? Il y a un problème de circulation d'eau.

Vérifiez l'état de la courroie de la pompe à eau. Elle est cassée? Rendez-vous chez votre garagiste.
Benoit Charette est co-propriétaire et rédacteur en chef de l’Annuel de l’Automobile 2009. Il anime également l’émission En Voiture tous les Samedis à MIDI sur les ondes du 98,5 FM de Montréal et le réseau Corus Québec ou via internet au www.985fm.ca
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Jimmy Lessard

Commentaire mis en ligne le 15 juin 2009
Vérifiez le niveau de liquide refroidissement Noublier pas qu'il faut attendre pour ne pas se bruler.
Une autre cause ; vérifier si la fan fonctionne car c'est elle qui refroidis le rediateur....

Guy Billard

Commentaire mis en ligne le 13 juin 2009
Vérifiez votre thermostat. J'ai eu un problème semblable et mon garagiste m'a dit que c'était le gasket de tête et çà m'a coûté $1200.00. J'ai demandé mes pièces et j'ai constaté que c'était le thermostat qui faisait défaut. Cette pièce ne coûte q'une dizaine de dollars mais faites attention aux garagistes sans scrupule car çà risque de vous coûtez cher.

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