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La ville réécrit le PPU pour Griffintown

Logement social, tramway, espaces verts et hauteurs réduites

Marilyse Hamelin
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Article mis en ligne le 25 avril 2008 à 0:00
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La ville réécrit le PPU pour Griffintown
La ville réécrit le PPU pour Griffintown
Logement social, tramway, espaces verts et hauteurs réduites
La ville de Montréal a ajouté nombre d’exigences au PPU initial pour le secteur Peel-Wellington de Griffitown, suite à la consultation ayant eu lieu cet hiver.
Parmi les 15 conditions, le respect la norme de 15% de logements abordables et 15% de logements sociaux de la ville (579 unités dans chacun des cas plutôt que les 450 prévues au projet de PPU initial) et une contribution supplémentaire de 5M$ pour soutenir la réalisation d’une ligne de tramway Centre-ville/Vieux-Montréal, pour un total de 15M$.

Le promoteur devra aussi promouvoir le transport collectif en offrant des abonnements de six mois au transport en commun pour chaque logement sans unité de stationnement et devra obligatoirement tarifer le stationnement commercial et en réduire le nombre d’unités de stationnement résidentielles.
Environnement et espaces verts
L’offre en nouveaux espaces verts et places publiques sera augmenté à 10% aux frais du promoteur et il devra y avoir implantation de toits verts. De plus, au moins 90% de la consommation énergétique des bâtiments devra provenir de sources renouvelables, l’utilisation de matériaux fabriqués localement et la réduction de la consommation de l’eau.

Par ailleurs, les hauteurs permises seront réduites de 44 à 25 mètres dans une partie du secteur résidentiel pour créer une offre diversifiée et assurer un meilleur respect des bâtiments patrimoniaux des rues Ottawa et de la Montagne. Dans le même esprit, plusieurs tronçons de rues seront conservés sur les rues Smith, Murray et Shannon au sud de la rue Wellington.

Enfin, l’entente contient une contribution de 18 M$ pour la mise en valeur du quartier selon un programme d’investissement à convenir avec la Ville de Montréal. L’investissement de Devimco, s’élèvera ainsi à près de 110 M$, ce qui représente près de 65 % du coût total des infrastructures. L’excédent, 60 M$, est à la charge de la Ville. Une fois complété, le Projet Griffintown générera des revenus annuels estimés à 26,5 M$.
Prochaines étapes
Le PPU et l’accord de développement seront soumis au conseil municipal du 28 avril. L’accord de développement devra également être soumis au conseil d’agglomération du 30 avril. Ensuite, l’arrondissement du Sud-Ouest adoptera, en mai, le règlement de concordance, le règlement sur les plans d’implantation et d’intégration architecturale et le règlement relatif aux démolitions. Selon M. Goulet, «la première pelletée de terre» aura lieu à l’été 2009.

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