Échangeur Turcot: LaSalle présente une série de demandes

Selon la résolution de la mairesse Manon Barbe, le projet, prévu entre 2010 et 2016, sera le plus important chantier de voirie de la prochaine décennie dans la région de Montréal. Il aura des impacts majeurs sur l'arrondissement qui est enclavé par le canal Lachine, l'autoroute 20, le parc Angrignon et le fleuve.

«Ces projets constituent une opportunité unique d'améliorer les axes de transport, qu'il s'agisse du transport en commun ou du réseau routier local et artériel, afin solutionner ce problème d'enclavement. La bretelle Angrignon mènera au futur échangeur Angrignon-autoroute 20, faisant du boulevard Angrignon un axe réservé principalement au trafic de grande capacité et au camionnage et seuls de nouveaux ponts sur le canal de Lachine pourront accueillir dans des conditions optimales les usagers du transport en commun, les piétons et les cyclistes entre LaSalle et le quartier Turcot. Le redéveloppement de la cour Turcot se fera près du secteur commercial Angrignon-Newman, un des cinq plus importants pôles commerciaux de l'île. LaSalle compte 780 commerces et restaurants qui génèrent 7800 emplois. Le secteur industriel compte 200 entreprises qui embauchent 6700 personnes. LaSalle dessert une population supra-locale avec le Cégep André-Laurendeau, le CIMME, le CLSC et l'Hôpital de LaSalle. Environ 67% de la population de LaSalle utilise l'auto comme moyen de transport pour aller travailler à défaut d'avoir une desserte de transport en commun rapide tel que le métro ou le tramway.»