L’automobile se porte très bien en Russie

Pourquoi vous parlez de la Russie aujourd’hui. Premièrement pour vous montrer qu’il y a des marchés sur la planète qui sont en plein boum économique et l’argent du gaz et du pétrole redonne beaucoup de capital à la Russie. Par conséquent, dès que les gens commencent à accumuler un certain pécule, on regarde pour l’achat d’une voiture neuve. Et depuis quelques années, l’argent coule à flot chez toutes une classe de nouveaux riches en Russie qui ont littéralement prix d’assauts le marché des véhicules de luxe. On N’assiste à une telle renaissance de l’automobile que le Salon de l’auto de Moscou, qui avait été relégué à un rôle de figurant depuis des années, reprend du poil de la bête. Il bat son plein en ce moment et va permettre aux constructeurs d'étaler leurs véhicules haut de gamme sur le marché russe, en voie de devenir le premier marché européen à la faveur de la progression du niveau de vie.

Lors de ce salon, pas moins de huit premières Européenne ou mondiale (du jamais vu) ont été dévoilées et ce à peine un mois avant le mondial de Paris, par BMW, Audi, Lexus ou encore Renault qui peuvent désormais envisager avec sérénité la vente de modèles autrefois trop chers pour la plupart des Russes.

Il y a quelques années, les prix avoisinant les 10.000 dollars étaient les plus populaires, aujourd'hui, les gens achètent des modèles à 19.000 dollars voire plus. La croissance des revenus disponibles se poursuit, et elle est soutenue par la croissance de l'économie, en raison, bien sûr, des exportations de pétrole."

Entre janvier et juillet, les ventes de voitures étrangères ont bondi de 46% par rapport à la même période l'année dernière, à plus d'1,2 million de véhicules, selon des chiffres dévoilés lundi par l'Association of European Businesses.

Le groupe allemand BMW, chef mondial des véhicules haut de gamme, a indiqué qu'il souhaitait maintenir cette année à 40% son rythme de croissance en Russie mais a prévenu qu'il pensait que la croissance du volume des ventes pourrait ralentir à partir de 2009. BMW profitera de ce salon pour lancer sa nouvelle X5 Security, un 4x4 blindé.

Audi, la filiale luxe de Volkswagen, vise une croissance de 33% à 20.000 unités. Le groupe a indiqué lundi qu'il envisageait d'accroître la production de son usine de Kaluga afin de répondre à l'accélération du rythme de la demande. L’Italienne Fiat a annoncé avoir vendu 17.000 unités lors des sept premiers mois de l'année et visé 40.000 unités en 2009 contre 15.000 en 2007.

Les constructeurs japonais visent eux aussi une croissance de leurs ventes: Subaru souhaite vendre 25.000 véhicules cette année, contre 16.000 l'année dernière, Nissan veut faire progresser ses ventes de 46% à 170.000 modèles, tandis que Mazda prévoit une hausse de 58% à 80.000 automobiles.

La croissance du système bancaire russe a soutenu celle du marché automobile, disent les analystes qui constatent que les Russes hésitent de moins en moins à emprunter, leurs revenus ayant augmenté à un rythme moyen de 10% par an depuis près de dix ans.

"Nous n'observons pas le resserrement du marché des crédits contrairement à ce qui peut se passer ailleurs", estimait Stanley Root de PriceWaterhouseCoopers, après la publication, le mois dernier, d'un rapport indiquant que la Russie allait prendre cette année à l'Allemagne sa place de premier marché automobile européen.

Selon ce rapport, le nombre de voitures neuves importées a bondi de 54% à 785.000 unités lors des six premiers mois de l'année, tandis que les ventes de véhicules de marques étrangères fabriqués en Russie ont grimpé de 41% à 290.000.