Une nouvelle Ford Transit Connect en 2013
La Transit connect est présentement un véhicule à vocation qusi commerciale, même si un modèle à cinq passagers existe. Sa conduite peu inspirée et sa finition minimaliste n’inspire guère la famille et les lignes encore moins. Or, Ford vient d’annoncer un renouvellement de toute sa gamme d’utilitaire pour 2013. C’est ainsi que le populaire Transit Européen viendra remplacer le moyenâgeux Série E et un nouveau Transit Connect, plus pratique et surtout plus joli fera aussi son entrée sur le marché.
Par rapport au modèle actuel, la longueur passe de 4 587 à 4 818 mm alors que la hauteur diminue légèrement, de 2 014 à 1 861 mm. De plus, l’empattement passe de 2 911 à 3 062 mm. Le moteur 4 cylindres de 136 chevaux sera remplacé par un choix cde deux moteurs. Un premier atmosphérique de 2,5 litres qui se trouve dans l’escape et un EcoBoost à turbocompresseur de 1,6 litre à 178 chevaux qui se trouve aussi dans l’Escape 2013.
Par ailleurs, la version pour passagers de cette fourgonnette s’appellera Transit Connect Wagon. Elle pourra avoir un intérieur à 5 ou à 7 places et offrir une alternative intéressante aux fourgonnettes pleine grandeur. Le Transit Connect Wagon conservera ses deux portes latérales coulissantes. Les premiers exemplaires arriveront en concession à la mi-2013 comme année modèle 2014.
Ferrari brille même en temps de crise
La petite firme de Maranello confirme l’adage que les biens de luxe sont moins affecté par les crises économiques. Tout comme les marquers de prestige allemande qui se porte mieux que jamais, Ferrari a une nouvelle fois enregistré des records au premier semestre. Son chiffre d'affaires atteignait ainsi 1,2 milliard d'euros (+11,9%), pour un total de 3.664 voitures à usage routier livrées en concessions (+7,4%). Son bénéfice d'exploitation a augmenté de 13% pour atteindre 152 millions d’euros, tandis que le bénéfice net s'élevait à 100,8 millions (+10%).
Succès aux Etats-Unis
Ces résultats sont le fruit du succès continu des Ferrari à 8 cylindres, plus particulièrement de la nouvelle California et de la 458 Spider, dont le moteur a reçu le prix du moteur le plus performant de l'année Best Performance Engine of the Year, pour la deuxième année consécutive. La FF à douze cylindres recueille aussi un franc succès. Les ventes aux États-Unis, le premier débouché, restent soutenues, avec une augmentation de 17% pour un total de 851 voitures. Ce marché absorbe presque le quart des volumes de la célèbre filiale de Fiat. L'entreprise enregistre également des résultats historiques au Royaume Uni, (+43% à 393 voitures). En Extrême-Orient, la Chine (Chine, Hong Kong et Taiwan) a progresé de 10% avec près de 400 voitures.
Plongeon en Italie
En revanche, les ventes en Italie plongent, suite notamment aux contrôles fiscaux et aux nouveaux impôts! Les ventes y ont chuté à 187 voitures, soit 164 de moins qu'au premier semestre 2011.
La navette Endeavour sera amenée à son dernier repos en Toyota Tundra
A la recherche de toutes les opérations marketing pour mettre en avant son grand pick-up, Toyota a réussi à le case dans la cérémonie qui verra la navette Endeavour trouver le repos. C’est en effet un Tundra qui remorquera la navette sur la dernière partie du trajet, la plus médiatisée…
La navette Endeavour, avant dernière à quitter le service, arrivera à Los Angeles le 13 octobre prochain. De l’aéroport LAX au California Science Center où elle sera à présent exposée au public, 19 km à parcourir pour cet engin pesant environ 136 tonnes… Toyota sera partie prenante de l’opération. Toutefois, le Tundra ne tractera pas la navette sur l’intégralité du parcours, mais plus simplement sur les derniers 400m. Probablement ceux sur lesquels le public sera le plus nombreux.
Il s’agira d’un Tundra strictement de série, sans aucune modification apportée, ni au châssis, ni au V8 5,7l. Habituellement, le Tundra est homologué pour une capacité de remorquage de 4,5 tonnes…
Une opération médiatique pour tenter d’insérer autant que possible le Tundra dans l’imaginaire américain, alors que ses ventes plafonnent. Pourtant soigneusement mis au point pour venir point par point lutter au niveau du F150,la référence du marché, le pick-up Toyota n’a trouvé que 65.634 clients sur les 8 premiers mois de l’année. Pendant ce temps, le F-Series était écoulé à 408.656 exemplaires…
Le plus grand terminal Audi en Amérique du Nord et trois nouveautés
Audi Lauzon à Laval, a officiellement ouvert cette semaine le plus grand terminal Audi en Amérique du Nord, et profiter de l’occasion pour lancer trois nouveaux modèles sur le marché canadien : les sportives S6, S7 et S8. Cet édifice se distingue à son apparence extérieure en treillis métallique à l’image d’un terminal d’aéroport, avec une façade qui fait près de 50 mètres de long. Avec une surface de 12 000 mètres carrés, cet édifice a coûté près de 19 millions de dollars. Il réunit une salle d’exposition pouvant loger une vingtaine de véhicules, un hall de réception assez vaste pour accueillir les véhicules d’une dizaine de clients simultanément, un lave-auto automatisé et un département de mécanique avec 33 baies de service. Il y a même un restaurant et un café, de même qu’une salle d’exercice et un centre d’affaires !
Signe que les affaires vont bien chez Audi, la firme allemande a reçu pas moins de 20 demandes de concessionnaires canadien pour avoir eux aussi un terminal à l’image de Audi Lauzon à Laval. Vous pourrez donc aller voir les S6 et S7 de 420 chevaux ou l’ultime S8 de 520 chevaux. Ils seront en vente à compter du mois d’octobre et malgré un prix de 82, 300, 89 300 et 130 000$, ils ne resteront pas longtemps en concession.
Un nouveau Land Rover LR2 pour 2013
Après avoir annoncé un nouveau Range Rover pour 2013, voici que Land Rover procède aussi à une mise à niveau de son LR2 qui plusieurs avaient enterré suite à la sortie du Evoque.
Changements mineurs…
Cette nouvelle mouture ne fait pas vraiment dans le feu d’artifice esthétique… Les évolutions de style sont mineures : de nouveaux feux de jour LED, des phares et feux revus, de nouvelles jantes de 17 pouces
Adieu, six en ligne…
La plus grosse modification: le 6 cylindres en ligne essence se voit remplacé par un 4 cylindres turbo essence de 2 litres qui se trouve déjà dans l’Évoque. Le LR2 emprunte aussi de l’équipement de l’Évoque. Il profite d’un système multimédia remis au goût du jour, servi par un écran tactile de 7 pouces, avec navigation par disque dur et stéréo Meridian Surroun Sound allant jusqu’à 825 Watts… A cela, le Freelander rajoute la caméra de recul (avec assistance à l’accouplement d’une remorque), la clé intelligente, le frein de stationnement électrique et le système de reconnaissance vocale.
Au frais ou au chaud pendant une semaine !
Dans l’habitacle, les passagers se sentiront plus à l’aise. Pas forcément grâce aux nouveaux coloris ou à la nouvelle console centrale, mais bien grâce à la climatisation programmable sur sept jours et qui permet de préchauffer le moteur avant de prendre place à bord… Parfait pour les frileux cet hiver!
La gamme canadienne du LR2 compte quatre versions dont les prix de base sont :
LR2 : 39 990 $
LR2 SE : 44 590 $
LR2 HSE : 46 990 $
LR2 HSE LUX : 48 190 $
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Benoit Charette est co-propriétaire et rédacteur en chef de l’Annuel de l’automobile 2013 et du Guide des véhicules d’occasion 2012. On peut aussi l’entendre tous les vendredis à 14 :05 à l’émission Dutrizac l’après-midi sur les ondes du 98,5 FMMontréal
