Petites annonces | Enchères au Québec | Appel d'offres | Emplois | Circulaires | Nos Hebdos | Interurbain | Rencontre en ligne | Weblocal
La Voix Pop
Actualités
Affaires régionales
Échangeur Turcot
CEGEP André-Laurendeau
Découvertes
Festival du Monde Arabe
Haïti
Joyeuses Fêtes
Junior de Montréal
Père Noël
Portrait des résidants du Sud-Ouest
Salle Jean-Grimaldi
Sports
Automobile
Envoyer ce texte à un ami Imprimer cette page Réagissez à cet article

REGARD SUR LE MONDE AUTOMOBILE EN 2010

Benoit Charette
Voir tous les articles de Benoit Charette
Article mis en ligne le 6 janvier 2010 à 11:34
Soyez le premier à commenter cet article
REGARD SUR LE MONDE AUTOMOBILE EN 2010
REGARD SUR LE MONDE AUTOMOBILE EN 2010
Regard sur le monde automobile en 2010
Benoit Charette
La récession automobile a fait la une des actualités mondiales l’an dernier et pour cause. Les ventes planétaires sont passées de 70 millions d’unités en 2008 à 50 millions en 2009. Les Etats-Unis ont été durement touchés avec des ventes d’à peine 10 millions d’unités cette année contre 16,5 millions l’an dernier. Le Canada s’est particulièrement bien tiré d’affaire avec une baisse marginale de 1,65 à 1,45 million d’unités. Considérant de plus que contrairement à bien des pays qui ont profité de généreux programme de rachat de «minounes» qui variaient de 2 000$ à 4 000$, le Canada sans aucune aide de ce genre se tire très bien d’affaire. Mais, les nouvelles ne sont pas que mauvaises. L’apparente grisaille a laissée poindre des nouvelles qu’il faudra surveiller au cours de la prochaine décennie. Je vous présente quelques-unes de ces nouvelles.
1- Ford sort plus fort de la récession
Les constructeurs Américains ne l’ont pas «eu facile» comme on se plaît à le dire chez nous et Ford a dû hypothéquer tout ce qu’il possédait pour se donner suffisamment de marge de manœuvre pour aller de l’avant sans compter plus de tiers des postes abolis un peu partout au sein de la compagnie. Mais, même si le numéro 2 de Détroit n’est pas complètement remis de sa crise, l’avenir se profile bien avec plein de nouveaux produits venus d’Europe qui vont venir grossir l’offre chez nous. Les produits sont la clé du succès. Sans produit, pas de profit et sans profit, plus de compagnie. Et tous les nouveaux produits de Ford ont la cote depuis quelques mois.
2- Les Coréens entrent dans les ligues majeures
Alors que la majorité des constructeurs ont perdu beaucoup de terrain en 2009, Hyundai et Kia ont connu leur meilleure année à vie au Canada. Hyundai a dépassé pour la première fois les 100 000 unités vendues au Canada. Une augmentation des ventes de plus de 20% tant ici qu’aux Etats-Unis. Kia va refaire la gamme complète de ses modèles dans les 18 prochains mois et Hyundai continue de se démarquer avec chaque nouveau produit. Les deux compagnies ont profité de la débandade de GM et Chrysler pour arracher d’importante part de marché et s’attaque aussi avec succès à la concurrence Japonaise. Des clients qu’il faudra considérer à l’égale des meilleurs au monde dans les prochaines années.
3- Volks qui fait le rachat de Porsche
Une saga qui s’est fait éclipser par les problèmes mondiaux l’an dernier. Porsche devait d’abord faire le rachat de Volks, mais la crise a fait fondre les liquidités de Porsche et c’est finalement Volks qui va racheter son cousin et l’intégration complets des deux entités se fera début 2011. En absorbant Porsche, Volkswagen qui possède déjà Bugatti, Lamborghini, Seat, Skoda, Bentley ajoute Porsche à cette liste et s’est donné comme objectif de devenir numéro un mondial en 2018.
4- L’arrivé de la Chine en Amérique
Le milliardaire américain Warren Bufett a investi une partie de sa fortune personnelle chez un constructeur chinois BYD (built your dream) qui vendra une voiture entièrement électrique en sol américain dès 2010. Capable d’une autonomie de 400 km sur une seule charge, ce véhicule sera le fer de lance d’une offensive chinoise qui débutera aux Etats-Unis et pourrait rapidement traverser la frontière.
5- L’économie de carburant va prendre de plus en plus de place
Vous avez probablement pris connaissance des plus récents développements environnementaux. À compter du 14 janvier 2010, les constructeurs automobiles devront se conformer à un nouveau règlement détaillant des normes plus contraignantes en matière d'émissions de gaz à effet de serre (GES). Ces mesures qui entreront graduellement en vigueur ici et ailleurs sur la planète force déjà les constructeurs automobiles à revoir le format des moteurs et les émissions polluantes. L’avenir sera fait de voitures plus petites, plus légères et moins énergivores. Il restera bien quelques voitures sports et quelques modèles exotiques, mais ils seront de plus en plus rares.
6- Le pari audacieux de Nissan
Le PDG de Nissan-Renault , Carlos Ghosn s’est fait le grand défenseur du véhicule électrique à la fin de 2009. Il argumente que la future Leaf, un véhicule 100% qui arrivera aux États-Unis fin 2010 et début 2012 au Canada ne coûtera pas plus qu’un véhicule à essence. Il use de son poids médiatique et de son influence pour convaincre une armée de partenaires pour épauler ce projet de société et faire en sorte que le monde automobile qui tourne autour du pétrole puisse prendre un virage électrique. Un profond changement de mentalité pour la société américaine et peu de temps pour accomplir la mission. Une histoire à suivre.
7- Une cote à remonter pour Toyota
Une année en dents-de-scie pour Toyota qui a débuté 2009 au haut de l’échelle comme premier constructeur mondial. Depuis, c’est la chute aux enfers, une baisse significative des ventes, d’énormes pertes financières qui s’ensuivent et le plus grand nombre de rappels de son histoire suivie d’une baisse générale de la qualité des produits. La concurrence en a profité pour attaquer sur tous les fronts avec de nouveaux produits qui rivalisent en prix et en qualité avec Toyota. Le grand constructeur japonais qui avait depuis des décennies été la référence en matière de qualité et de fiabilité aura à se refaire une réputation dans les années qui viennent et la concurrence ne fera pas de cadeaux.
8- Comment va s’en sortir GM et Chrysler
Ces deux compagnies ont mobilisé les médias en 2009 et vont continuer à le faire en 2010. Chrysler est maintenant intégré à Fiat en Italie et rien de concret ne va bouger avant 2012. D’ici là, Chrysler devra faire avec les produits qu’il possède déjà, un énorme défi en considérant que les ventes sont déjà en baisse considérable en ce moment. Pour ce qui est de GM, après un cours mandat de huit mois de Fritz Henderson qui s’est montré incapable de relever les défis imposer, le nouveau patron Ed Whitacre a remis sur pied l’équipe choc de GM et les choses semblent cette fois vouloir bouger. Plusieurs nouveaux produits en 2010 une nouvelle image pour Chevrolet, une nouvelle équipe de ventes et un véritable ménage. Encore une histoire qui va faire la manchette en 2010.

-30-
Benoit Charette est co-propriétaire et rédacteur en chef de l’Annuel de l’Automobile 2010. On peut également l’entendre à l’émission Dutrizac, l’après-midi tous les vendredis à 14 :05 sur les ondes du 98,5 fm à Montréal.
Envoyer ce texte à un amiEnvoyer ce texte à un ami
Imprimer cette pageImprimer cette page
Réagissez à cet articleRéagissez à cet article

Vos commentaires

Nom complet:
(requis)


Adresse courriel:


Vos commentaires :
(requis)


Svp inscrire le mot affiché ci-dessusImpossible de lire le mot?

Svp inscrire le mot affiché ci-dessus:


Nouvelles les plus consultées

Montréal Express

  • # 1 : Sylvain B. Lalonde: « C'est tolérance zéro! »
  • # 2 : Moi, Van Gogh : Beauté superficielle
  • # 3 : Une soirée au théâtre dans l'Angleterre baroque
  • # 4 : Le deuil commence pour les Haïtiens de Montréal
  • # 5 : L'UNION FAIT LA FORCE
  • # 6 : Haïti et moi

Chroniqueurs

      Chez nos voisins

      • Le Messager Verdun - Hebdomadaire desservant le territoire de l'arrondissement Verdun
        Une famille verdunoise héberge le joueur Louis-Marc Aubry
      • Le Messager LaSalle - Hebdomadaire qui couvre l'arrondissement LaSalle
        Emmanuel Barthélémy et Haïti : loin des yeux près du coeur
      • Le Magazine Ile-des-Soeurs - L'Hebdo de L'Ile-Des-Soeurs
        Une famille verdunoise héberge le joueur Louis-Marc Aubry

      Nos HebdosNos Hebdos

      La question du net


      Voir les résultatsVoir les résultats
      Fils RSS

      En manchette

      Liens


      LiensLiens

      Les Affaires.com - RSS

      • Frozani : Crescendo mord la poussière
      • SNC décroche un contrat en Algérie
      • La Fed parle de conjoncture «médiocre»
      • Le STIJM manifeste devant le Centre Bell
      • GM: des indemnités moyennes de 900 000$
      • La crise n'est pas comparable à celle de 1929