Fidèle à leur réputation, les étudiants du club OMER, le sous-marin à propulsion humaine de l’École de technologie supérieure (ÉTS) ont fait la pluie et le beau temps lors de la première European International Submarine Races, qui a eu lieu à Gosport au Royaume-Uni. Ils ont terminé au premier rang.
Avec une première place pour la vitesse (7,03 nœuds) et une première position au classement général (sur six équipes), OMER 8 savoure une douce revanche sur TALON 1, son principal rival de la Florida Atlantic University (FAU), qui a terminé 2e. L’an dernier en effet, la FAU avait remporté l’épreuve de la vitesse par 0,3 nœuds lors de la 11e International Submarine Races (ISR), une compétition qui se tient tous les deux ans à Bethesda au Maryland, la plus importante du genre.
Depuis cette petite leçon d’humilité en 2011, et pendant l’année qui a suivi, les étudiants de l’ÉTS n’ont rien ménagé pour mettre au point et améliorer chaque détail du sous-marin, notamment la solidification de certaines composantes trop fragiles, mais surtout l’ajout d’un pas variable électronique sur l’hélice de propulsion, une innovation stratégique pour maximiser la poussée des pales dans l’eau, en course.
Une des grandes favorites de la fameuse biennal ISR, l’équipe OMER détient trois records mondiaux de vitesse: monoplace à hélice, 7,19 nœuds par OMER 4; bi-place à hélice, 8,03 nœuds par OMER 5; monoplace sans hélice, 4,92 nœuds par OMER 6.
L’objectif pour 2013
Avec les plus récentes innovations apportées à OMER 8, le co-capitaine et pilote David Barry est prêt à remonter sur la première marche du podium en 2013 à la 12e International Submarine Races.
Il s’est même dit prêt à battre le record dans la catégorie monoplace à hélice, toujours détenu par OMER 4.
«Même si OMER 9 est sur le point d’apparaître sur notre table à dessin, OMER 8 n’a pas dit son dernier mot. Et je serai là pour le propulser à son plein potentiel», a-t-il déclaré. C’est donc un rendez-vous à Bethesda en juin 2013.
