Le fonds Cerberus, qui contrôle 80,1% du constructeur automobile américain Chrysler, a cessé de discuter avec l'alliance Renault/Nissan sur un possible rapprochement, pour se concentrer sur ses négociations avec General Motors, affirme samedi le Wall Street Journal.
"General Motors semble être le principal candidat à un achat de Chrysler après que les discussions avec Renault et Nissan eurent été interrompues", ajoute le quotidien sur son site internet, citant une personne proche du dossier.
Tant Renault que Nissan ont affirmé que les informations de presse sur un possible rapprochement avec le troisième constructeur américain étaient une spéculation. Selon un schéma évoqué par les médias, Cerberus souhaiterait échanger sa participation dans Chrysler contre les 49% encore détenus par GM dans la société de services financiers GMAC. Cerberus détient les autres 51% de GMAC.
Toyota prévoit exporter des Sequoia et des Tundra.Le constructeur à annoncé ses plans pour l’exportation de ses modèles construits en Amérique du Nord à destination de l’Amérique latine et du Moyen Orient. On dit vouloir satisfaire les besoins de ces marchés, mais ce faisant, on liquide des inventaires qui amassent la poussière ici.
Les premières livraisons auront lieu en décembre et ce sera la première fois que Toyota exportera ces véhicules à l’extérieur des USA, à part le Canada, bien sûr.
On espère écouler 15 000 unités au Moyen Orient et 150 en Amérique latine (pour le Sequoia). Pour le Tundra, on vise 1000 véhicules là-bas annuellement. Toyota exporte certains de ses véhicules consturits aux USA depuis 1988.
Audi ouvre un premier concessionnaire au Viet-Nam.Cette première concession est située à Ho Chi Minh. Audi veut renforcer sa position dans ce coin du monde, justement là où le constructeur enregistre les plus fortes hausses de ses chiffres de ventes.
Pour Audi, c’est une opportunité en Or. Cette année, ils vont vendre 40% plus de voiture qu’en 2007. On pense chez Audi que cette croissance se poursuivra à un rythme de 20 à 30 au cours des prochaines années, selon les régions.
En 2007, Audi a vendu 1390 voitures en Asie du Sud Est avec comme marché le plus important celui de Singapore où Audi est représenté par une filiale en propriété exclusive. On estime les ventes à 1300 unités dans cette ville seulement, deux fois plus qu’il y a deux ans.
Au Vietnam, Audi travaille étroitement avec Automotive Asia Group qui vend les véhicules à titre d’importateur exclusif.
Les modèles qui seront introduits : A8 4.2 TFSI, y compris la version à empattement long, le Q7 4.2. L’an prochain, la A6, Q5 et A4.
Le département du trésor américain dit non à Chrysler et GM.Le département du trésor américain a mit fin aux espoirs que d’autres sommes d’argents seraient débloquées pour être prêtées à GM et Chrysler afin d’aider au financement d’une fusion. On attend que les élections soient passées, c’est évident.
La déclaration officielle de l’administration Busch : on ne négocie pas avec les constructeurs actuellement. GM et d’autres manufacturiers tentent d’avoir plus d’aide gouvernementale à l’aide de lobby.
Une des raison pourquoi le gouvernement est plus que réticent à donner d’autres sommes, c’est que la fusion résulterait en pertes d’emplois massives, avec ou sans aide du fédéral. Cerberus et GM parlent depuis un bout déjà mais ça bloque côté finance. En tout, on parle de 200 000 emplois en danger, tout domaine confondu reliés à l’automobile. Une source près des négociations a mentionné que le plus gros problème était que le gouvernement ne voulait pas s’en mêler… ce qui démontre que GM et Chrysler aimeraient certainement que le fédéral s’en mêle.
Le département du trésor a éliminé l’idée d’aider encore plus l’industrie automobile à laquelle elle a déjà prêté 25 milliards. Elle travaille présentement à ce que les compagnies aient cet argent disponible dès janvier.
De leur côté, l’industrie automobile et les syndicats travaillent pour obtenir un autre 25 milliards qui pourraient être dépenses autrement que pour revigorer les usines et les préparer pour les nouvelles technologies.
Et, pendant que les négociation entre GM et Chrysler sont sur le neutre, ça permet à d’autres, comme Nissan, de poursuivre la séduction envers Chrysler. Nissan-Renault checherait à mettre la main sur 20% de Chrysler, une chose que Cerberus ne cherche pas nécessairement à faire, voulant éviter de séparer la compagnie en petites parcelles. D’ailleurs, Nissan et Chrysler viennent tout juste d’annoncer une entente pour la distribution d’une version Chrysler de la Versa en Amérique latine…
Suite dans l’autre nouvelle…
Chrysler va vendre une Nissan en Amérique du Sud.LA voiture, une Versa, se nommera Trazo C 1.8 et sera sous la bannière Dodge. La voiture va être vendue au Brésil, en Argentine, au Paraguay et en Uruguay.
L’introduction de cette voiture va permettre à Dodge de livrer compétition dans un segment à l’intérieur duquel elle n’est pas présente dans ces marchés.
Faut se rappeler qu’en janvier dernier, les deux entités avait signé une entente qui stipluait que Nissan était pour fournir à Chrysler une nouvelle voiture pour les marchés sud américain.
Nissan : voiture la moins chère aux USAEn lien avec ces deux dernières nouvelles, Nissan vient de mettre la main sur le titre de la voiture la moins chère vendue en sol américain. En effet, on vient d’annoncer une Versa sedan à 9 990, à compter du 18 novembre. Impressionnant, mais aussi ça démontre à quel point on va baisser les prix pour relancer le marché là bas.
Ce prix relègue celui de la Yaris, alors la voiture la moins chère aux USA, au deuxième rang. Elle se vendait 12 205 $ (modèle trois portes à hayon). A noter que la Versa, moteur 1.6 litres, 107 chevaux. BV:2009nissanversa BV:AudiA8 BV:DodgeTrazo BV:ToyotaSequoia
Benoit Charette est co-propriétaire et rédacteur en chef de l’Annuel de l’Automobile 2008. Il anime également l’émission En Voiture tous les Samedis à 16 :00 sur les ondes du 98,5 FM de Montréal et le réseau Corus Québec ou via internet au www.985fm.ca
