Séances d'information du BAPE sur le projet de reconstruction de l’échangeur Turcot

Elles auront lieu le 20 avril à 19h30 au Centre Saint-Zotique situé au 75, square Sir-Georges-Étienne-Cartier, et le 21 avril à 19h30 au Buffet Il Gabbiano situé au 1550, Lapierre à LaSalle.

Les citoyens pourront s'informer sur le projet, la procédure d'évaluation et d'examen des impacts sur l'environnement, le processus de consultation publique ainsi que sur le rôle du BAPE.

La période d'information et de consultation du dossier par le public se poursuivra jusqu'au 8 mai.

Les citoyens peuvent se renseigner sur le projet en consultant l'étude d'impact réalisée par le promoteur – le ministère des Transports du Québec – et les autres documents décrivant le projet et, entre autres, ses répercussions sur l'environnement. Les documents peuvent être consultés à la bibliothèque Georges-Vanier, 2450, rue Workman, ou à l'Octogone, 1080, avenue Dollard, LaSalle.

Toute personne, groupe, organisme ou municipalité qui désire que le projet soit discuté et évalué publiquement peut faire une demande d'audience publique. Cette demande doit être transmise, par écrit, au plus tard le 8 mai 2009, à la ministre du Développement durable, de l'Environnement et des Parcs, Line Beauchamp, au 675, René-Lévesque Est, 30e étage, Québec (Québec) G1R 5V7.

Le projet du MTQ prévoit la reconstruction des échangeurs Turcot, De La Vérendrye, Angrignon et Montréal-Ouest, ainsi que des tronçons des autoroutes 15, 20 et 720. L'échangeur Turcot serait reconstruit à son emplacement actuel, tandis que l'emprise de l'autoroute 20 serait déplacée au pied de la falaise Saint-Jacques entre les échangeurs Angrignon et Turcot. L'autoroute 15 serait reconstruite parallèlement à l'infrastructure existante entre le canal de Lachine et l'échangeur De La Vérendrye, alors que l'autoroute 720 serait légèrement décalée vers le sud. Les nouvelles infrastructures seraient construites en grande partie au sol et en remblai.

Les travaux s'échelonneraient de la fin 2009 à la fin 2016. Le coût du projet est estimé à 1,5 milliard de dollars.