La rencontre organisée par la table de Concertation de Ville-Émard-Côte-St-Paul a permis aux résidants de poser leurs questions sur la portion du projet située dans Côte St-Paul, entre l’échangeur Turcot et la sortie De la Vérendrye.
Le projet de Transports Québec prévoit la mise sur remblais de l’autoroute, coupant potentiellement les voies d’accès au secteur industriel Cabot et au canal de Lachine que constituent les rues Eadie, Hadley et Angers, ne laissant plus que la rue Laurendeau qui déboucherait.
Cette dernière voie d’accès étant peu appréciée par nombre de citoyens en raison de l’étroit et long corridor couvert qu’elle constitue, certains ont désiré témoigner aux ingénieurs du ministère le sentiment d’insécurité qu’elle leur inspire.
Si Transports Québec a assuré que le long corridor de la rue Laurendeau disparaîtrait au profit d’un trottoir dégagé et à l’air libre, il a cependant renvoyé les citoyens à l’arrondissement Sud-Ouest pour ce qui est du tracé des voies Eadie, Hadley et Angers.
L’arrondissement devra également faire des choix en ce qui a trait au prochain tracé de la piste cyclable reliant le canal de Lachine à l’aqueduc. Alain Dubuc, nouvellement arrivé à l’arrondissement de la ville centre pour suivre la mise en place du projet du MTQ a pris bonne note des nombreuses questions soulevées par les citoyens.
Il se trouve que le secteur visé par les futurs travaux se situe au sein même de l’Opération Galt, le projet de zone de revitalisation urbaine intégrée lancée il y quatre ans et largement soutenu par la Ville de Montréal. Les représentants du projet, dont Sophie Thiébaut, ont donc l’affaire bien à l’œil.
Tout au long de l’assemblée, les questions des citoyens se sont enchaînées. Certains se sont interrogés sur la sécurité autour de la nouvelle autoroute et la possibilité de la franchir trop facilement.
D’autres ont soulevé des points environnementaux comme l’organisme Pro-vert Sud-Ouest, qui estime que le projet proposé par le MTQ ne répond pas aux contraintes environnementales actuelles en ne réduisant pas la fréquentation automobile dans cette zone déjà sensible. Également présents à l’assemblée, des représentants de la Direction de la Santé Publique, présente ont précisé que les citoyens vivant dans un rayon de 200 mètres autour de l’autoroute se trouvent plus enclins à souffrir de problèmes pulmonaires graves portant atteinte à leur durée de vie.
Le ministère des Transports préfère pour sa part attendre les études d’impacts en cours dont les résultats seront publiés en 2008, lors des audiences publiques en environnement.
Pour plus d’informations sur la mobilisation citoyenne autour de ce projet autoroutier, vous pouvez contacter Concertation Ville-Émard-Côte-St Paul: 514-761-1665.
