PLUS PETIT MOTEUR

Je remarque depuis quelques mois que les constructeurs automobiles éliminent de plus en plus de grosse cylindrée de la route. Je sais que le prix du pétrole doit avoir une influence, mais quels sont les autres facteurs qui poussent à cette nouvelle mentalité

Merci

Sylvio

Il y a plusieurs raisons pour cette réduction de la taille des moteurs. Vous avez raison de souligner le prix du pétrole qui est l’un des facteurs importants. Il y a aussi les nouvelles normes de consommation de carburant, qui commence à s’appliquer sur les modèles 2011. Elles feront passer d’ici à 2016 la consommation moyenne autorisée de la flotte des véhicules des constructeurs à 35,5 milles parcourus avec un gallon d’essence (6,5 litres aux 100 km). Pour les automobiles, le plafond sera établi à 39 mpg alors que pour les camions légers il sera à 30 mpg, soit une augmentation globale de 30 % de leur efficacité énergétique pour la période 2012-2016 (ils sont respectivement de 27,5 et 24 à l’heure actuelle). Pour arriver à rencontrer ces chiffres, les moteurs doivent être beaucoup moins gourmands et de réduire le nombre de huit et de six cylindres sur la route semble tout à fait logique. Avec la diminution du format des moteurs, nous allons également assister à la réduction de la taille des voitures.

Au dernier salon de l’auto de Détroit, la petite voiture était particulièrement à l’honneur. Ford a introduit la Fiesta et la nouvelle Focus, tandis que General Motors a présenté les nouvelles Chevrolet Aveo et Cruze. Il restera encore quelques modèles plus grand format, mais il seront de plus en plus rare. L’avenir appartient à ceux qui feront plus avec moins.



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