Petites annonces | Enchères au Québec | Appel d'offres | Emplois | Circulaires | Nos Hebdos | Interurbain | Rencontre en ligne | Weblocal
La Voix Pop
Accueil
Automobile
Caricatures
Chroniques vins avec Stéphane Hébert
Commentaires
Méli-Mélo
Tribune libre
Automobile
Envoyer ce texte à un ami Imprimer cette page Réagissez à cet article

Les nouvelles

Article mis en ligne le 29 septembre 2008 à 12:33
Réagissez à cet article
Les nouvelles
chrysler
Voir toutes les photos Voir toutes les photos
Les nouvelles
Trois véhicules électriques chez Chrysler
Le troisième fabricant américain, aux prises avec un recul important de ses ventes aux États-Unis, veut maintenant que ces prototypes commerciaux arrivent sur le marché dès 2010, en même temps que la Volt. Le marché européen va suivre. Une centaine de véhicules seront mis à l’essai en 2009 (gouvernement, entreprises, etc.).
Il y a seulement deux mois, Chrysler prévoyait les commercialiser entre 2011 et 2013. Le constructeur pensait d’ailleurs commercialiser des prototypes plus futuristes comme le Chrysler ecoVoyager et la Dodge ZEO, dévoilés en janvier.
Les trois véhicules présentés aujourd’hui par Chrysler sont plutôt des modèles existants dont la motorisation a été modifiée. La Dodge EV basé sur une Lotus Europa. Les deux autres sont des Town and Country et Wrangler.
Clair que Chrysler ne veut pas se faire devancer par GM. Elle veut également démontrer qu’elle est bien avancée dans le développement de la technologie électrique. Les véhicules sont dotés de trois éléments : moteur électrique qui anime les roues. Batterie au lithium ion et un module qui gère le déplacement de l’énergie.
Cette approche a l’avantage d’accélérer le développement des modèles, mais pourrait limiter les qualités aérodynamiques, notamment, des véhicules. Comparativement à la Volt ou à la Prius de Toyota, ces véhicules sont par ailleurs disponibles en version à essence, et permettront donc moins à leur propriétaire de se distinguer sur la route.
Seule la sportive de Dodge sera complètement électrique. Elle pourra atteindre 100 km/h en 5 secondes, et possèdera une autonomie de 240 à 320 km.
La fourgonnette et le Jeep auront pour leur part une autonomie électrique de 60 km soutenue par un petit moteur à combustion d’appoint, comme la Volt. Chrysler affirme que ces véhicules possèderont une autonomie de plus de 640 km.
Aucun détail n’a été fourni par Chrysler concernant une fourchette de prix pour ses véhicules électriques. Chrysler n’a pas non plus dévoilé quel fabricant lui fournira les piles pour ces véhicules électriques.
Les constructeurs automobile Américains obtiennent 25 milliards
Depuis plusieurs mois, les trois constructeurs américains, GM, Ford et Chrysler réclamaient plusieurs milliards de dollars au gouvernement pour les aider dans leur transition vers des voitures plus économiques. La Chambre des représentants vient de leur donner gain de cause. La Chambre leur a en effet voté un une enveloppe de prêts gouvernementaux à hauteur de 25 milliards de dollars. Même s’ils en réclamaient 50, ces prêts à faible taux leur permettront de mener à bien les nouveaux programmes de véhicules plus économes en carburant, ainsi que les réaménagements industriels associés. Cette mesure représente la plus importante mesure financière du gouvernement envers l’industrie automobile de l’histoire.
Le Sénat doit maintenant voter lui aussi cette loi avant que le président Bush ne la signe dans les jours suivants.
HONDA ouvre une nouvelle usine de moteurs en Ontario
Honda Canada a officiellement ouvert les portes de sa nouvelle usine de fabrication de moteurs (représentant un investissement d'une valeur de 154 millions de dollars). Cette nouvelle installation produira 200 000 moteurs 4 cylindres par an pour le modèle Civic en réponse à la demande croissante, sur le marché nord-américain, de véhicules présentant une consommation de carburant très basse. La nouvelle usine HCM a été construite dans le souci de protéger l'environnement et a pour objectif une élimination totale des déchets expédiés aux décharges, comme c'est le cas aux deux usines d'assemblage HCM. L'efficacité énergétique a été améliorée de 30 pour cent si on compare cette installation à une usine de taille équivalente dotée de technologies plus anciennes. Selon la même comparaison, les émissions de CO2 sont également réduites d'environ 15 pour cent.
Les moteurs produits par l'usine d'Alliston seront fabriqués à 100 pour cent à partir d'aluminium recyclé provenant en grande partie du sud de l'Ontario. Ce dernier est fourni par une société liée à Honda, MAPCAN. Elle est située près de l'usine et fournit directement de l'aluminium fondu qui servira à mouler et à assembler les culasses et les blocs-moteurs en vue de produire des moteurs 4 cylindres de 1,8 litre.
Bentley introduit le dernier modèle Arnage
Bentley a annoncé la dernière édition de sa série Arnage. 150 modèles seront assemblés pour célébrer la fin du modèle. L’Arnage a débuté sa carrière en 1998 (modèle 4 portes). Cette dernière version de l’Arnage coincide avec le 50e anniversaire des moteurs V8 de la compagnie.
Le chef de la direction de Bently, Franz Josef Paefgen, mentionne que depuis 10 ans, l’Arnage a connu un succès extraordinaire comme modèle de pointe dans la gamme. La série finale d’Arnage est une célébration de l’époque et met la table pour la prochaine génération de modèle qui sera proposée par le constructeur.
Les derniers 150 modèles vont proposer le moteur double turbo de 500 chevaux, couplé à une transmission automatique à 6 rapports. Parmi les bébelles sur la voiture, on peut compter sur des roues de 20 pouces en aluminium, une décoration de capot rétractable, un écusson Final Series, un cap à essence personnalisé, des pédales au fini aluminium, l’ensemble cocktail à l’arrière, avec verres, deux tables de picnic, 4 parapluies, et un système de son Naim.
11 voitures nommées comme Top Safety Picks
L’IIHS (Insurance Institute of Highway Safety) a choisi 11 véhicules comme les nouveaux meilleurs choix côté sécurité. Pour se qualifier, les véhicules doivent recevoir la plus haute cote dans les cas de collisions frontales, latérales et arrière, en plus d’être équipés d’un système de contrôle de la stabilité. (de série sur 9 des 11 modèles gagnants). En nommant et dressant une telle liste, l’IIHS aide les consommateurs à faire le bon choix sans avoir à se taper les résultats des tests.
Les gagnants, par classes :

Petites voitures : Honda Civic, Mitsubishi Lancer, Volkswagen Rabbit, Scion xB

Voiture intermédiaire : Volks Jetta et Passat

Berline de luxe : Lincoln MKS

Multisegments intermédiaires : Ford Flex et Honda Pilot

Camionnettes intermédiaires : Toyota Tacoma

Convertible intermédiaire : Volks EOS
Le marché des camionnettes connaîtrait sa pire année en 2010
Un rapport de la firme CSM (prévision globale et firme conseillère) prédit que le marché des camionnettes aux USA connaîtra une perte de vitesse en 2009 pour atteindre le fond du baril en 2010. La firme conseil prétend même que les ventes en 2010 seraient probablement la moitié de ce qu’elles étaient dans le segment en 2001, soit 3.3 millions d’unités, et ce, malgré le lancement cette année de deux nouveaux modèles. Ram et F-150, bien sûr.
Évidemment, elle attribue ces prédictions à tous les chocs financiers que vit le marché américain à l’heure actuelle ; le gallon à 4$, la crise des marchés financiers, entre autres. Tout cela réduit la confiance des consommateurs. Les gens retardent l’achat d’un véhicule.
Le prix des maisons, aux USA, est toujours en chute libre, ayant atteint sa plus basse moyenne depuis 17 ans… et ça devrait se poursuivre au point où on rejoindrait les tarifs des années 90.
Suivant la même courbe, les ventes de camions baissent, 40% depuis 2007. 1.7 millions d’unités. On prévoit que ça pourrait commencer à remonter à compter de 2011…et qu’en 2014, on vendrait 2.1 millions d’unités… c’est loin… et ça démontre aussi tout le côté conservateur dans les prévisions.
L’Europe qui se décide à rendre obligatoire l’usage de feux de jour.
La commission européenne vient donc de prendre cette décision. Tous les véhicules devront, à compter de 2011, être équipés de feux de jours. (camions et fourgonnettes à compter du 7 février 2011 et les camions et autobuls à compter de Août 2012.
C’est comique quand on pense qu’au Canada, ça existe de puis le 1er décembre 1989 et que les Américains n’ont pas encore de loi en ce sens. On le sait, les phares, ça nous rend plus visibles sur la route. En Europe, on souhaite réduire le nombre de décès sur les routes et on croit que cette mesure aidera en ce sens.
Cerberus racheterait à Daimler les 20% qu'il lui manque dans le capital de Chrysler
Le fonds d'investissement détient déjà 80,1% du capital du construction automobile américain. Il pourrait acquérir les 19,9% restants, toujours détenus par le groupe allemand.
Daimler tourne définitvement la page Chrysler, neuf ans après la fusion entre les deux groupes. Le constructeur automobile allemand va céder les 19,9% du capital qu'il détient encore dans son homologue américain au fonds d'investissement Cerberus, selon le magazine spécialisé Automobilwoche.
Les négociations, dont Daimler a confirmé l'existence, entre les deux parties seraient très avancées, selon le magazine allemand, qui cite des sources proches du constructeur allemande. Une opération pourrait être conclue dans les semaines à venir (Retrouvez le communiqué de Daimler sur cette cession en cliquant ci-contre à droite dans la rubrique : "pour aller plus loin").
Cerberus et Daimler avaient déjà conclu la vente de 80,1% du capital de Chrysler, pour un montant de 5,5 milliards de dollars dont l'essentiel a servi à renflouer les caisses du contrsucteur américain. Le fonds d'investissement deviendrait donc l'unique actionnaire de Chrysler.
Benoit Charette est co-propriétaire et rédacteur en chef de l’Annuel de l’Automobile 2008. Il anime également l’émission En Voiture tous les samedis à 16 :00 sur les ondes du 98,5 FM de Montréal et le réseau Corus Québec ou via internet au www.985fm.ca
Envoyer ce texte à un amiEnvoyer ce texte à un ami
Imprimer cette pageImprimer cette page
Réagissez à cet articleRéagissez à cet article

Affichage des photos

Les nouvelles
Les nouvelles

Vos commentaires

Nom complet:
(requis)


Adresse courriel:


Vos commentaires :
(requis)


Svp inscrire le mot affiché ci-dessusImpossible de lire le mot?

Svp inscrire le mot affiché ci-dessus:


marc

Commentaire mis en ligne le 30 septembre 2008
dommage que GM ait suspendu le développement de la EV-1 pendant presque 20 ans...(probablement à cause des lobbies pétroliers et du gouvernement)
Plus d'info sur cette voiture entièrement électrique qui avait 240 km d'autonomie en 1991 :
http://fr.wikipedia.org/wiki/EV1_(General_Motors)

Nouvelles les plus consultées

Montréal Express

  • # 1 : Présence possible de Listeria dans un saucisson
  • # 2 : Plus de service en pointe du matin et de l'après-midi dans le réseau de bus
  • # 3 : La Ville de Montréal se dit prête pour la tempête
  • # 4 : Nouveaux horaires de collecte de déchets et des matières recyclables dans plusieurs arrondissements de Montréal
  • # 5 : 2009 accueille le Maersk Patras
  • # 6 : Le festival de jazz a 30 ans: Alain Simard se souvient

Chroniqueurs

      Chez nos voisins

      • Le Messager Lachine Dorval - L'hebdo de Lachine et de Dorval
        Angelo Esposito est de retour parmi les siens
      • Le Messager Verdun - Hebdomadaire desservant le territoire de l'arrondissement Verdun
        Angelo Esposito is back with the Montreal Juniors
      • Le Magazine - L'Hebdo de L'Ile-Des-Soeurs Weekly
        Angelo Esposito est de retour parmi les siens

      Nos HebdosNos Hebdos

      La question du net

      • Allez-vous assister à un match du Junior de Montréal, cette année?
      • Oui
      • Non

      Voir les résultatsVoir les résultats

      Nouvelles nationales


      Nouvelles nationalesNouvelles nationales

      Liens


      LiensLiens

      Les Affaires.com - RSS

      • La Banque Scotia procède à une émission de 200M$
      • Mouvement à la tête de Wal-Mart
      • Alcoa dévisse en Bourse
      • Les revenus d'Intel fondent de 23%
      • Gazprom viole tous les accords conclus, selon la France
      • Petit florilège de «Bushises»