Les citoyens demandent un mur antibruit sur l’autoroute 15

Les citoyens ont dévoilé les niveaux de bruit mesurés, qui dépassent largement les normes de Transport Québec, la pétition signée et les solutions proposées.

Le bruit varie entre 85 et 90 décibels, ce qui, selon un savant calcul, représente 300 fois le niveau acceptable. Selon les normes de la politique sur le bruit routier du ministère des Transports, des mesures d’atténuation s’imposent dès que le niveau de bruit dépasse la limite de 65 décibels.

Les résidants ont donc choisi de s’adresser à Transports Québec et à la Ville de Montréal par voie de pétition pour demander la construction d’un mur antibruit et d’afficher l’interdiction de l’utilisation des freins moteur. Ils ont récolté 150 signatures, soit l’appui de 75 % des résidants du secteur.

Lors de la réunion du conseil d’arrondissement du même jour, France Leduc est venue déposer la pétition. La mairesse Montpetit a reçu cette demande avec intérêt et promis que l’arrondissement veillerait à transmettre le dossier aux autorités responsables, soit Transports Québec, avec son appui.

« Le Parti Québécois appuie sans réserve les 150 résidants et résidantes de Côte Saint-Paul, » déclare quant à lui Robin Philpot, futur candidat du Parti Québécois dans Saint-Henri - Sainte-Anne.

« Nous avons constaté que le bruit dépasse souvent 90 décibels, ce qui est insupportable. La balle est dans le camp de Transports Québec, » poursuit-il. « Le gouvernement libéral a sous-investi dans l’entretien et l’amélioration du réseau routier québécois et ce secteur souffre aujourd’hui d’un manque à gagner de 220 millions $. »