Échangeur Turcot : le projet est «toujours en mode conceptuel»

Le directeur général du Regroupement économique et social du Sud-Ouest (RESO), Pierre Morrissette, et le porte-parole de Mobilisation Turcot, Steeve Dupuis, ont déjà eu l’occasion de rencontrer la ministre des Transports, Julie Boulet, le 8 octobre dernier, pour discuter du projet, faire part d’appréhensions et formuler des suggestions.

Le gouvernement du Québec, on le rappelle, a décidé de démolir la structure aérienne et de la remplacer par des autoroutes en remblais. Les travaux de 1,5 milliard de dollars seraient réalisés entre 2009 et 2015.

Le projet suscite des inquiétudes dans la communauté: enjeux de santé (qualité de l’air), pollution sonore, place réservée au transport collectif, préoccupations en matière d’habitation alors que le tracé projeté entraînera la démolition d’environ 170 unités d’habitation, importance d’avoir une vision d’ensemble dans ce projet en tenant compte de l’ensemble des interventions prévues au cours des prochaines années sur les infrastructures de transport dans le Sud-Ouest de Montréal.

Inauguré en 1967, l’échangeur accuse le poids des années. Personne ne le nie et tout le monde s’entend pour dire qu’il est impossible de simplement le faire disparaître. Pour Marguerite Blais, il est bien évident que «tout le monde ne peut pas se déplacer en vélo demain». Il faut un échangeur.

La libérale a dit suivre le dossier de près. «L’échangeur Turcot, c’est dans ma cour, a-t-elle signalé. Je suis une citoyenne d’ici. Je suis concerné par le projet.»

«C’est sûr que le projet ne peut pas contenter tout le monde», a-t-elle reconnu, ajoutant toutefois «que le ministère des Transports est à l’écoute des citoyens».

«Rien n’est coulé dans le béton», a déclaré Mme Blais à plusieurs reprises au cours de l’entrevue. «Ce n’est pas un projet parachuté par le gouvernement. Il va être encore bonifié.»

«Il faut tenir compte des gens attachés à ce quartier», notamment ceux qui seront touchés par une expropriation, a-t-elle donné en exemple, précisant que le gouvernement étudie des pistes pour leur relocalisation. Québec travaille à compléter les études d’impacts, a mentionné Marguerite Blais. Le Bureau d’audiences publiques en environnement (BAPE) devrait tenir des audiences en janvier 2009.